Suomen talvessa kylmä aamu ja mykkä auto ovat tuttu yhdistelmä. Onneksi useimmat pakkasongelmat ovat tunnistettavissa ja myös korjattavissa hyvissä ajoin jopa omatoimisesti. Tässä artikkelissa kerromme viisi yleisintä syytä siihen, että autosi ei herää talviunilta.

1. Akku hyytynyt tai tyhjä

Pakkanen on akun vihollinen. Kylmä heikentää akun tehon jopa puoleen ja samalla se lisää käynnistyksen virrantarvetta. Lyhyet ajomatkat, joissa akku ei ehdi latautua, pahentavat tilannetta. Akun ikä on merkittävä tekijä, sillä vanha akku hyytyy nopeasti.

Oireet: Starttiääni on laiska, naksuttava tai auto on täysin mykkä. Valot saattavat palaa heikosti tai välkkyä.

Toimi näin:

Apuvirran saamiseksi pyydä apua naapurilta tai käytä käynnistysapua. Muista kytkeä kaapelit oikein (positiivinen ensin, negatiivinen viimeisenä, apuauton moottori käynnissä – irrota päinvastaisessa järjestyksessä). Huom! Tarkista autosi ohjekirjasta, saako apuvirtaa antaa ja miten kaapelit tulee kytkeä.

Jos sinulla on laturi, voit yrittää ladata akun täyteen. Irrota akku latauksen ajaksi, jos mahdollista.

Jos akku on vanha (yli 3–5 vuotta), sen vaihtaminen voi olla ainoa pysyvä ratkaisu.

Petrol Vein -Youtube-kanavalla käydään läpi nykyauton 12 voltin akun vaihto esimerkkinä hybridiauto:

2. Moottoriöljy liian jäykkää

Miksi näin käy? Pakkanen muuttaa moottoriöljyn viskositeettia. Liian ”tönkkö” öljy lisää moottorin vastusta, jolloin starttimoottorin on vaikeampi pyörittää sitä. Tämä kuluttaa myös akun latausta.

Oireet: Akussa tuntuu olevan virtaa, mutta moottori pyörii laiskasti ja ”raskaasti”.

Toimi näin:

Jos autossasi on sähköllä toimiva lohkolämmitin (Defa tms.) tai polttoainekäyttöinen lämmitin (Weber, Eberspächer), käytä sitä. Muutaman tunnin lämmitys auttaa öljyä notkistumaan.

Varmista, että autossasi on talviolosuhteisiin soveltuvaa ja valmistajan suosittelemaa moottoriöljyä (esim. 0W- tai 5W-alkuiset öljyt).

3. Diesel: saostunut polttoaine tai tukkeutunut polttoainesuodatin

Miksi näin käy? Dieselin parafiini saostuu kylmässä ja tukkii polttoainesuodattimen. Suomessa myytävä talvilaatuinen diesel kestää kovia pakkasia, mutta vanha kesälaatuinen diesel aiheuttaa ongelmia helposti jo pikkupakkasilla. Pohjoisessa ja raskaalle kalustolle myytävä arktinen diesellaatu on vielä toimintavarmempaa talvella. Kesäkuukausina kesälaatu toimii paremmin. Bensiiniautoissa polttoainejärjestelmään kertynyt vesi voi jäätyä ja tukkia putkia.

Oireet: Auto yrittää käynnistyä, mutta ei lähde käyntiin tai sammuu heti käynnistyksen jälkeen. Dieselautoilla saattaa olla vaikeuksia jo 15 pakkasasteessa.

Toimi näin:

Hinaa auto lämpimään tilaan sulamaan, esimerkiksi pysäköintihalliin tai autotalliin. Bensiiniautoissa voi kokeilla jääneston lisäaineita.

Jos polttoainesuodatin on tukossa, se pitää vaihtaa.

4. Bensiini: kosteus sytytysjärjestelmässä

Kosteus tiivistyy sytytystulppiin tai sytytysjohtoihin pakkasella, jolloin kipinä ei pääse muodostumaan tai se purkautuu väärään paikkaan. Sen vuoksi moottori ei käynnisty kunnolla.

Oireet: Moottori ”yskii” tai käynnistyy vaivalloisesti, mutta ei lähde kunnolla käyntiin.

Toimi näin:

Anna auton seistä lämpimässä ja kuivua. Moottoritilan komponentteja voi tarvittaessa pyyhkiä varovasti kuivaksi, jos siihen pääsee käsiksi.

Tarkista sytytysjohdot ja tulpat. Ne voivat olla kuluneet tai hapettuneet. Korjaa tai hae työhön ammattilainen.

5. Diesel: hehkutulpissa vikoja

Dieselmoottorit tarvitsevat hehkutulppien tuottaman lämmön käynnistyäkseen kylmänä. Jos yksi tai useampi hehkutulppa on rikki, lämpöä ei kehity tarvittaviin paikkoihin moottorissa.

Oireet: Dieselauto käynnistyy erittäin vaikeasti tai ei ollenkaan pakkasella. Moottori saattaa käydä epätasaisesti hetken käynnistyttyään. Kojelaudassa voi palaa hehkutulpan varoitusvalo (kierukan symboli).

Toimi näin:

Hehkutulpat tulee tarkistaa ja vialliset vaihtaa. Tämä on yleensä suositeltavaa jättää ammattilaiselle. Tee se itse -testi hehkutulpan toiminnalle on sähköisen yhteyden tarkistaminen yleismittarilla. Aki Salopuro kertoo Youtubessa mittaamisesta ja hehkutulppien vaihtotyöstä:

Varaudu talveen etukäteen

Pieni ennakointi säästää paljon. Tarkista akun kunto ennen talvea, huolehdi moottorin esilämmityksestä ja varmista, että polttoainetankissa on talvilaatuista dieseliä riittävän aikaisin. Helppo ja halpa tapa ehkäistä pakkasongelmia on pitää huoli auton säännöllisistä huolloista.

Kuva: Public Domain Pictures.net